Jaromir Miko Americano Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) acusó a Apple de no tomar precauciones contra el uso de iPhones por parte de los empleados mientras conducen. Rella reaccionó Tak a que un tal ingeniero Walter Huang perdió la vida en 2018 tras no prestar atención a la conducción, confiar únicamente en el piloto automático de su Tesla y pasar tiempo jugando a un videojuego en el teléfono de su empresa.
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David Hanak Huang murió en 2018 después de que el piloto automático de su Tesla Model X pasara por alto un obstáculo y el coche se estrellara contra una barrera de la carretera a 114 km/h. Luego se topó con Tesla.a otros dos coches, dañando su batería y provocando que estallara en llamas. Huang sucumbió a sus heridas mientras lo transportaban al hospital. Los investigadores clasificaron al pobre empleado de Apple como un conductor distraídoz partes, sin embargo, culpan a Apple y Tesla por descuidar las medidas que habrían evitado el incidente podría haberse evitado.
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Culpan a Tesla del fracaso aEl piloto automático, que no vio el obstáculo, no avisó a tiempo al conductor y no activó los frenos automáticos. El vicepresidente del consejo, Bruce Landsberg, afirmó que la función Autosteer era completamente inadecuada, aunque estaba diseñada para mantener mejor el coche en carreteras estrechas o él en la carretera a altas velocidades ella mantuvo dentro de los límites del carril. La función Autopilot también ha sido criticada por ser más un truco de marketing y exigir que los usuarios sigan prestando atención a la conducción.
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Tesla Autopilot está clasificado como un sistema automatizado de Nivel 2 de 5, y el automóvil no requiere asistencia en el nivel más alto. El presidente de la NTSB, Robert Sumwalt, dijo que Huang utilizó el sistema como si estuviera completamente automatizado. Dirigiéndose a Apple, añadió que la empresa es líder en el campo de la tecnología, pero en lo que respecta a las normas internas sobre la prohibición de utilizar el teléfono móvil mientras se conduce, la empresa aparentemente no las tiene.
En su defensa, Apple dijo que espera que sus empleados respeten la ley. La empresa también ofrece la función en el iPhone. No molestar mientras conduce, lo que impide la posibilidad de utilizar el teléfono mientras se conduce. Sin embargo, esta función es Preestablecido como apagadoá y los usuarios tienen que activarlo manualmente.
Absoluta tontería, una persona podría leer un periódico con la misma facilidad: ¿sería entonces asunto del impresor o del editor?
Estados Unidos es una tierra de posibilidades ilimitadas. Esto solía decirse de la Unión Soviética. Pero por lo demás es una tontería. No hay duda de eso.