Pavel Varenka El mundo ha avanzado lenta pero seguramente hacia un nuevo año y una nueva década, y aunque el año anterior no fue muy exitoso y afectó en muchos sentidos a toda la humanidad durante mucho tiempo, eso no significa que el mundo tecnológico haya descansado. en sus laureles. Por el contrario, los analistas no esperan que la situación cambie pronto, lo que significa que la gran mayoría de las empresas se están centrando en la digitalización, las empresas de automóviles gravitan cada vez más ansiosamente hacia los coches eléctricos y la entrega de alimentos sin necesidad de que esté presente un conductor es No es una utopía futura, sino una realidad cotidiana. Entonces, echemos un vistazo a algunas de las innovaciones revolucionarias que sacudieron el mundo de la tecnología durante la Navidad y la víspera de Año Nuevo.
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Vratislav Holub Elon Musk no durmió y presumió de planes impresionantes
Cuando se trata del espacio profundo y de la empresa SpaceX, casi parece que los científicos dirigidos por Elon Musk no se tomaron un descanso ni siquiera en Navidad. Después de todo, el mundo de la tecnología cambia constantemente y el director ejecutivo del gigante espacial obviamente quiere estar a la vanguardia. Esto también lo demuestran los planes megalómanos para el enorme Starship, que se estrenó en diciembre. Aunque explotó justo después de aterrizar, lo que muchos podrían considerar un fracaso, es todo lo contrario. El cohete completó el vuelo a gran altura sin el menor problema, y por si fuera poco, a Elon Musk incluso se le ocurrió una idea para hacer más eficiente todo el proceso. Y eso fue antes de que los vuelos espaciales dirigidos por Starship se volvieran rutinarios.
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Se supone que el transporte espacial debe funcionar lo más rápido posible, de manera similar al transporte terrestre, que es lo que SpaceX está considerando. Por esta razón, al visionario se le ocurrió una idea que realmente podría sacudir los cimientos del procedimiento estándar actual. El módulo especial Super Heavy, que sirve como propulsor de cohete, puede regresar a la Tierra por sí solo, lo cual no es nada nuevo, pero hasta ahora ha habido algunas dificultades para capturarlo de manera efectiva. Afortunadamente, a Elon Musk se le ocurrió una solución: utilizar un brazo robótico especial que liberaría el propulsor del cielo justo antes de aterrizar y lo prepararía para el siguiente vuelo. Y en menos de una hora.
¿Perfil preciso de descenso súper pesado? pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
— ErcX (@ErcXspace) 30 de diciembre de 2020
El estado de Massachusetts arroja luz sobre los motores de combustión interna. Los prohibirá en 2035
La mayoría de expertos dicen que el futuro pertenece a los coches eléctricos, y no hay duda de que así es. En cualquier caso, todavía hay muchos interesados en los motores de combustión interna clásicos, contra los cuales tanto la Unión Europea como el resto del mundo civilizado han expresado su descontento. Incluso en los Estados Unidos, relativamente conservadores, hay voces a este respecto que piden una prohibición definitiva de los motores de combustión no ecológicos y el establecimiento de una forma de transporte completamente nueva. Y parece que algunos estadistas y políticos han tomado este lema y han llegado a la conclusión de que es necesario trazar una línea gruesa detrás de la era de los coches clásicos y dar un paso hacia el futuro.
Un claro ejemplo es el estado de Massachusetts, que ideó la solución más difícil y atípica: prohibir la venta de cualquier motor de combustión y de coches clásicos en 2035. Después de todo, los funcionarios estatales publicaron hace algún tiempo un manifiesto especial en el que se analiza la neutralidad de carbono y un ambicioso plan para librar al país de los gases nocivos. Por esta razón los políticos han dado este impopular paso, que prohibirá los motores de combustión interna y los únicos que podrán vender coches estándar serán los concesionarios de vehículos usados. Después de California, Massachusetts se convierte así oficialmente en el segundo estado que sigue este camino.
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Nuro será el primero en California en entregar comida utilizando únicamente vehículos autónomos
Se habla con bastante frecuencia de vehículos autónomos, incluso en los canales de televisión de mayor pago y más vistos del mundo. Después de todo, Uber está planeando taxis robot, Tesla está trabajando actualmente en un software de conducción sin conductor y Apple planea presentar el primer vehículo autónomo en 2024, como muy pronto. Sin embargo, en el concepto general a menudo faltan las entregas de alimentos, que hoy en día están a la orden del día y su número ha aumentado cientos y miles por ciento sólo en el último año. Por eso la empresa Nuro decidió aprovechar este hueco en el mercado y se apresuró a encontrar una solución: la distribución autónoma en un vehículo especial que estaría completamente automatizado y no requeriría trabajadores.
Cabe señalar que Nuro ya probó estos vehículos a principios del año pasado, pero recién ahora recibió el permiso oficial, lo que le permite ser el primero en utilizar este método futurista. Por supuesto, este paso no crea un servicio de entrega completamente nuevo que compita con los servicios establecidos, sin embargo, los representantes de la compañía expresaron que se conectarán con el socio más adecuado e intentarán expandir esta forma de entrega tanto como sea posible. , en la mayoría de las ciudades medianas, donde existe una gran demanda de una consulta de servicio similar. En cualquier caso, se puede esperar que otros estados sigan lo mismo rápidamente.
¿Qué significa exactamente "el fin de los fines" en este contexto?
"El módulo especial Super Heavy, que sirve como propulsor de cohetes, puede regresar a la Tierra por sí solo, lo cual no es nada nuevo, pero hasta ahora ha habido algunas dificultades para capturarlo de manera efectiva. Es una afirmación bastante engañosa". El Super Heavy aún no ha volado y se encuentra en fase de construcción del prototipo. Sin embargo, se espera regreso y aterrizaje automático.
El futuro todavía no pertenece a los coches eléctricos. Al menos no hasta que se resuelva su acusación. Es imposible que la infraestructura eléctrica actual pueda resistir el embate que se desarrollaría de la noche a la mañana cargando los coches de los vecinos de todo el estado. A pesar de que no todo el mundo tiene acceso a un garaje o a una estación de carga privada, sólo los que tienen su propio terreno lo tienen. Y la gente probablemente no sacará cables de extensión en el estacionamiento. Y también tenemos un punto de vista ecológico. Aunque un coche eléctrico circula con cero emisiones locales, 1. es importante darse cuenta de cuántas emisiones se producen durante la producción de baterías para un coche eléctrico, muchas veces más que durante la producción de coches convencionales. Y la posterior eliminación de las pilas tampoco es muy "eco". Y 2. donde se produce la electricidad. La proporción de energía solar y eólica en la combinación total de producción de electricidad es realmente mínima. Por eso me molestan estas actitudes de coartada que, por supuesto, sólo ven el futuro en los coches eléctricos, pero no quieren ver los problemas que estos coches traen consigo en todo el entusiasmo por Tesla. La proporción del tráfico de automóviles en las emisiones totales es mínima y es necesario abordar daños ambientales más graves.