Ondrej Holzman Hay otro nuevo campo en el que Apple y Google lucharán en los próximos años. Esta última empresa anunció oficialmente su formación el lunes. Alianza automotriz abierta, con el que quiere competir iOS en el coche de Apple. ¿Quién controlará los coches con su sistema operativo?
Alianza automotriz abierta, traducida como Open Automotive Alliance, es una alianza global de líderes de la industria automotriz y tecnológica comprometida con llevar la plataforma Android a los automóviles a partir de 2014. Toda la alianza está liderada por Google, que ha logrado adquirir las mejores marcas del mundo como General. Motores, Audi, Hyundai y Honda.
La única empresa de tecnología fuera de Google es nVidia. Después de todo, ella también es miembro. Open Handset Alliance, sobre cuyo modelo probablemente se basa la última alianza automovilística. Open Handset Alliance es un consorcio liderado por Google responsable del desarrollo comercial de Android para dispositivos móviles.
Aún no se ha determinado el plazo específico en el que veremos los primeros paneles de control con Android en los automóviles. Sin embargo, los primeros modelos deberían esperarse a más tardar a finales de este año, aunque la implementación de Android variará según cada fabricante de automóviles.
La presentación de la Open Automotive Alliance también es muy interesante teniendo en cuenta la competencia, pues en su programa iOS in the Car Apple ya ha mencionado como socios a GM, Hyundai y Honda, e incluso ya se han presentado modelos que este año con sistemas conectados al El iPhone dispondrá de líneas de producción.
Lo más probable es que sólo los próximos meses muestren en qué dirección irá cada compañía automovilística, sin embargo, es posible que al final alguna apueste por ambas variantes. Por ejemplo, en General Motors, experimentaron una respuesta positiva de los clientes con sus modelos integrando iOS. Por otro lado, según sus palabras, la directora de GM, Mary Chan, ve enormes posibilidades en la plataforma Android.
Al igual que General Motors, Honda también se encuentra en esta situación. La compañía japonesa también ha anunciado paneles de control impulsados por iPhone en sus modelos Civic 2014 y Fit 2015, pero ahora el jefe de I+D de Honda, Yoshinaru Yamamoto, ha dicho que está "muy contento de unirse a la alianza liderada por Google, ya que Honda quiere ofrecer a sus clientes la mejor experiencia".
Incluso la actitud de Honda sugiere que inicialmente los fabricantes de automóviles se centrarán en varias soluciones, entre las cuales eventualmente elegirán la que mejor se adapte a sus automóviles y a sus clientes. Por ejemplo, General Motors ya ha anunciado su propia AppShop, similar a la App Store, después de un año de crear herramientas para desarrolladores, por lo que no se puede esperar que ahora abandone estos esfuerzos debido a la transición a las soluciones de Google o Apple.
En la industria automotriz, Apple y Google están en sus inicios, por lo que será interesante ver hacia dónde se dirige el desarrollo de paneles de control modernos y dispositivos que funcionen con ellos, pero no podemos esperar ninguna revolución importante al menos en los próximos meses. . Sin embargo, son los coches de los que se habla como una nueva atracción y tendencia en el mundo tecnológico.
Y Microsoft dejará pasar este tren porque realmente no tiene mucho que ofrecer en esta industria. (Menciono esto porque poca gente sabe que, por ejemplo, en el Ford (General Motors) Mondeo con Ford Convers o en los coches Ford con el sistema My Ford, el sistema también lo está desarrollando Microsoft, y lo ha estado haciendo desde hace varios años. )
y eso es bueno, ver una pantalla azul en el momento equivocado probablemente no sea una gran sensación. :-D por cierto, espera, estoy instalando actualizaciones, el reinicio se realizará en 10, 9, 8, 7, ... :-D Ya he visto el mensaje de error de Windows en los cajeros automáticos, en el cable. Pantalla de televisión. :-D por otro lado, la mayoría de las operaciones industriales y plantas de energía funcionan con Windows, por lo que es difícil decirlo...
El Audi decepcionó...
Bueno, no lo sé. Android es un sistema inestable y algo así no es algo de qué preocuparse en un automóvil.
Y sobre Caperucita Roja... Ese iOS7 debe ser un florecimiento de estabilidad y ergonomía, ¿no es así? :-)
La aplicación Volant no responde, ¿quieres Esperar, Salir, Informar?
La aplicación del volante requiere registro en Google+, instalación/rechazo.
Al parecer es Android, por lo que puedes instalar un volante no oficial. Desafortunadamente, éste sólo puede girar a la derecha. Bien, lo rootearemos e instalaremos volantes en lugar del volante.
Android realmente no, es una broma y no un sistema operativo.
Bueno, creo que si las compañías de automóviles cooperan con ambas, entonces estos chistes definitivamente estarán disponibles como equipo adicional por mucho dinero, y apuesto a que iOS será aún más caro. O, si fuera necesario, en el equipamiento básico, introducirían Android en las clases medias bajas y estrechas. y los coches y limusinas de clase media alta y de lujo estarán equipados con iOS.
No lo veo, pero el sistema de Silicon Valley ya lleva mucho tiempo funcionando en los coches Tesla.
Y no es casualidad que sea similar a IOS :-)