Filip Brož Cuando tenía doce años compré mi primer scooter. La era de los patinadores y ciclistas apenas comenzaba. Aquí y allá aparecían personas en patinete en el skatepark, girando en pocos metros el manillar o incluso toda la parte inferior del patinete en la rampa en U. Por supuesto que no me lo podía perder. Me equivoqué muchas veces y terminé con una patineta de todos modos, pero aún así fue divertido. Sin embargo, nunca imaginé que dieciséis años después estaría recorriendo la ciudad en un scooter eléctrico.
La corporación china Xiaomi demuestra una vez más en su presentación que nada es imposible y recientemente lanzó su scooter eléctrico Mi Scooter 2. En tres semanas lo monté menos de 150 kilómetros; todavía no quiero creer tanto. El Xiaomi Mi Scooter 2 utiliza Bluetooth para comunicarse con tu iPhone, por lo que gracias a la aplicación tuve todos los parámetros y datos de funcionamiento bajo control durante todo el período de prueba.
Corre con el viento
Un scooter definitivamente no es un caracol. La potencia del motor alcanza valores de 500 W. Su velocidad máxima es de hasta 25 km/h y la autonomía con una carga es de hasta 30 kilómetros. Escribo deliberadamente hasta treinta, porque el motor eléctrico es capaz hasta cierto punto de recargar las baterías mientras se conduce, por lo que, de manera realista, se puede conducir aún más. También depende de tu estilo de conducción. Si molestas el Mi Scooter 2 en las colinas, la energía disminuye drásticamente. Hablando de colinas, cabe destacar que el scooter no está diseñado para zonas todoterreno ni montañosas. Apreciarás su uso especialmente en zonas bajas y tramos llanos.
Ciertamente no escatimé en el Xiaomi Mi Scooter 2 durante las pruebas. La llevaba a todas partes a propósito, así que, además de la montañosa Vysočina, también pudo conocer la llanura de Hradec Králové, famosa por sus largos carriles bici. Fue aquí donde el scooter de Xiaomi se sintió como pez en el agua. El motor eléctrico está ingeniosamente escondido en la rueda delantera. La batería, por otro lado, está situada a lo largo de toda la parte inferior. En la rueda trasera encontrarás un freno de disco mecánico.
Además del acelerador, freno y timbre, el manillar también cuenta con un elegante panel LED con botón de encendido/apagado. En el panel puede ver LED que indican el estado actual de la batería. Eso si no tienes un iPhone con la aplicación a mano.
Al principio no sabía muy bien qué esperar de un scooter Xiami, pero el Mi Scooter me sorprendió gratamente, ya que prácticamente no encontré ningún fallo durante el viaje. Todo lo que tienes que hacer es encender el Mi Scooter, rebotar y pisar el acelerador. Después de un rato, escuchará un pitido que indica claramente que el control de crucero imaginario se ha activado. Para que puedas soltar el acelerador y disfrutar del viaje. En cuanto frenas o vuelves a pisar el acelerador, el control de crucero se apaga, lo cual es absolutamente esencial para la seguridad.
Dobla y lleva contigo
También conduje la scooter varias veces cuesta abajo. La primera vez pensé que conseguiría una velocidad decente, pero me equivoqué. Los desarrolladores chinos volvieron a pensar en la seguridad y el scooter frena fácilmente desde una pendiente y no te permite ir a ningún extremo. Me hizo sentir segura en todo momento. El freno es bastante brusco y, por tanto, el scooter puede detenerse relativamente rápido y a tiempo.
Tan pronto como llegaba a mi destino, simplemente doblaba el scooter y lo recogía. El plegado del Mi Scooter 2 se soluciona según el patrón de los patinetes tradicionales. Soltas el seguro y la palanca de apriete, utilizas el timbre, que tiene un mosquetón de hierro, enganchas el manillar al guardabarros trasero y listo. Sin embargo, en la mano es bastante pronunciado. El scooter pesa unos decentes 12,5 kilogramos.
Si quieres salir con el scooter por la noche, apreciarás la luz LED integrada en la parte delantera, así como la luz de posición en la parte trasera. Me hizo mucha gracia que al frenar la luz trasera se enciende y parpadea exactamente como la luz de freno de un coche. Se puede ver que Xiaomi pensó en los detalles, lo que también lo demuestra el práctico soporte. La carga se realiza mediante el cargador incluido. Simplemente conectas el conector en la parte inferior y en 5 horas tendrás toda su capacidad, es decir, 7 mAh.
Paradójicamente, el mayor obstáculo del scooter es la aplicación Mi Home, que está principalmente en chino. Antes de usarlo por primera vez, deberás crear una cuenta Xiaomi si aún no tienes una. Sin embargo, debe seleccionar China como región. Posteriormente, encontrarás el scooter entre los dispositivos, y tan pronto como esté a tu alcance y encendido, podrás mirar y configurar inmediatamente varios gadgets. Justo en la pantalla de inicio podrás ver la velocidad actual, la batería restante, la velocidad media y la distancia recorrida. Se muestran más detalles debajo del ícono de tres puntos.
Aquí podrás configurar el modo de carga del scooter mientras conduces, así como las características de conducción del Mi Scooter 2, y sobre todo, aquí podrás ver datos sobre la batería, la temperatura y si tienes el firmware más reciente. La aplicación funcionó durante las pruebas y podía confiar en ella para obtener los datos. Sin embargo, es peor con el inglés y el chino. Algo no está del todo bien aquí y allá, por lo que los desarrolladores definitivamente tienen trabajo que hacer. Pero evidentemente el mercado europeo todavía no es una prioridad para ellos.
Durante un tiempo jugué con la idea de colocar el iPhone con algún tipo de soporte en el manillar y ver la información actual de esa manera. Por otro lado, estaba preocupado por mi teléfono en caso de accidente, pero definitivamente se podía hacer. También os presentamos en un vídeo en directo cómo se comporta el Xiaomi Mi Scooter 2 en la conducción y cómo se controla. en nuestro facebook.
Para cualquier clima
En general, quedé muy satisfecho con la prueba del patinete eléctrico. Rápidamente me acostumbré a moverme por la ciudad más rápido que en coche y al mismo tiempo más práctico que en bicicleta. Es una pena que el Mi Scooter 2 no tenga más potencia y ni siquiera pueda subir cuestas. Aquí tuve que conducirlo todo con mi propia energía. También depende de tu peso. Cuando el scooter llevaba a mi esposa, definitivamente iba más rápido. La capacidad de carga máxima indicada es de 100 kilogramos.
El scooter también puede soportar polvo y agua. Una vez atrapé una babosa real. Tuve cuidado en los cruces de peatones y traté de hacer giros mínimos, por lo que definitivamente no eran bruscos. Gracias a los guardabarros ni siquiera me salpicé y el scooter sobrevivió sin problemas. También cuenta con resistencia IP54. Tuve que limpiar yo mismo el polvo, el barro y el agua del scooter.
Ya puedes comprar el Xiaomi Mi Scooter 2 en la tienda iStage.cz por 15 coronas. Teniendo en cuenta lo que cuestan los scooters normales y que el Xiaomi es eléctrico, no es una cantidad tan terrible. Si gracias a ello sustituyes el transporte por coche o autobús, como resultado te devolverán el dinero. Así que sólo puedo recomendarlo calurosamente a todo el mundo. El scooter definitivamente no te decepcionará. Durante las pruebas, toda mi familia inmediata literalmente se enamoró de él y siguen preguntándome si alguna vez lo volveré a alquilar o si estoy pensando en comprarlo.
Gracias por tomar prestado el producto. iStage.cz.
¿Alguien podría probarlo en Liberec?
En mi opinión, la funcionalidad será la misma en Liberec que, por ejemplo, en Praga, Colonia y quizás también en Hodonin.
¿Y no se podría comparar con otros productos del mercado? Tan unilateralmente entusiasta que es más un texto de relaciones públicas (aunque disfrazado) que una reseña...
Personalmente, no conozco ningún otro scooter eléctrico que de alguna manera funcione con un iPhone u otro dispositivo iOS. Lo cual es un requisito para realizar pruebas y revisiones. Si lo sabe, estaré encantado de concertar cooperación y realizar pruebas ;-))
Una reseña no significa necesariamente una comparación con la competencia. Sin embargo, hay una discusión debajo del artículo; no dude en comparar o compartir su experiencia con un producto similar.
Hola, yo también tengo este scooter y estoy muy satisfecho. ¿Puedo preguntarte cómo lograste que se encendiera el control de crucero después de un rato en el scooter? ¿Ya estaba configurado así en la base o configuraste algo a través de la aplicación en el teléfono? No me gusta nada y tengo que seguir así.
Gracias por la información
Todo funciona desde el principio, por lo que es configuración de fábrica. En la aplicación tenía el modo de conducción Medio. Y el "Modo Crucero" activado si no me equivoco. Lamentablemente ya no tengo el scooter, así que no puedo acceder a la aplicación. Por lo demás, al cabo de un rato el scooter siempre pitaba y soltaba el acelerador y todo iba automáticamente... después de pisar el freno, se apagaba el control de crucero.
Es una pena que Xiamo lo venda por unas 10 coronas checas más barato en China :) De lo contrario, recomiendo un gran producto :)