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En esta columna habitual, cada día repasamos las noticias más interesantes que giran en torno a la empresa californiana Apple. Aquí nos centramos exclusivamente en los acontecimientos principales y en especulaciones seleccionadas (interesantes). Así que si estás interesado en la actualidad y quieres estar informado sobre el mundo Apple, definitivamente dedica unos minutos a los siguientes párrafos.

Apple eliminó un complemento de Chrome que permitía trabajar con contraseñas tanto en iCloud como en Windows

En el resumen de ayer os informábamos de novedades muy interesantes. El gigante californiano lanzó una actualización de iCloud denominada 12, que estaba disponible a través de Microsoft Store. Al mismo tiempo, recibimos un interesante complemento para el navegador Chrome más utilizado. Este último pudo trabajar con contraseñas de Keychain en iCloud, gracias a lo cual los usuarios que cambian entre Mac y PC podían usar sus contraseñas sin problemas e incluso guardar nuevas desde Windows.

Llavero en iCloud Windows

Pero hoy todo cambió. Apple retiró de la Microsoft Store la mencionada duodécima versión de iCloud, lo que también provocó la desaparición de ese interesante complemento que facilitaba el trabajo con contraseñas. Los usuarios ahora sólo pueden descargar la versión 11.6.32.0 de iCloud desde la tienda. Definitivamente es interesante que la descripción todavía mencione la posibilidad de trabajar con contraseñas desde iCloud. Además, en la situación actual, no está claro por qué la compañía de Cupertino decidió dar este paso. Según los propios usuarios, podría tratarse de un mal funcionamiento general, en el que aparecían problemas especialmente en el caso de la autenticación de dos factores, lo que a menudo provocaba que el sitio web no funcionara en absoluto.

El primer Apple Car utilizará la plataforma especial para vehículos eléctricos E-GMP

Desde hace varios años se habla del llamado Proyecto Titán, o la llegada del Apple Car. Aunque esta información se filtró relativamente en el último año, por suerte las tornas han cambiado en los últimos meses y prácticamente estamos aprendiendo algo nuevo. A través de nuestro resumen, ya os informamos en el pasado sobre una posible asociación entre Apple y Hyundai, quienes podrían unir fuerzas para crear el primer Apple Car. Hoy recibimos más noticias interesantes, que también provienen directamente de un renombrado analista llamado Ming-Chi Kuo, cuyas predicciones suelen ser ciertas tarde o temprano.

Un concepto anterior de Apple Car (iDropNews):

Según sus últimas informaciones, esto no termina con el primer modelo de Apple y Hyundai. Para otros modelos existe una asociación con la corporación internacional estadounidense General Motors y el fabricante europeo PSA. El primer coche eléctrico de Apple debería utilizar la plataforma especial para coches eléctricos E-GMP, con la que Hyundai entró en la llamada era eléctrica. Esta plataforma de automóvil utiliza dos motores eléctricos, una suspensión trasera de cinco brazos, un eje motriz integrado y celdas de batería que brindan una autonomía de más de 500 km con una carga completa y se pueden cargar al 80% en 18 minutos con carga de alta velocidad.

Hyundai E-GMP

Gracias a ello, el coche eléctrico debería poder pasar de 0 a 100 en menos de 3,5 segundos, mientras que la velocidad máxima podría rondar los 260 kilómetros por hora. Según los planes de Hyundai, se deberían vender 2025 millón de unidades en todo el mundo hasta 1. Además, la mencionada empresa automovilística debería tener la voz principal en el ámbito del diseño y la producción de diversos componentes y, al mismo tiempo, se encargará de la producción posterior para el mercado norteamericano. Pero Kuo señaló que el lanzamiento de las ventas en 2025 podría encontrar varios problemas provocados por la situación actual. Las cadenas de suministro ya están ocupadas por sí mismas. ¿Y a quién estará destinado realmente el vehículo? Al parecer, Apple está intentando crear un coche eléctrico de alta gama, o más bien un coche que supere con creces los coches eléctricos estándar actuales.

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