Jorge Felipe Hoy en día, los patinetes eléctricos ya no son una rareza. Si quieres comprar esta máquina, encontrarás que el mercado ya está muy saturado. Pero si quieres "algo mejor", deberías mirar la marca KAABO. Esto se debe a que ofrece scooters premium con buenas características de conducción y una gran autonomía. Tengo en mis manos el modelo Mantis 10 ECO 800, que atrae precisamente esos aspectos.
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Volando alrededor del mundo con Apple Contenido del paquete
Antes de comenzar a evaluar la máquina en sí, echemos un vistazo al contenido del paquete. El scooter llegará doblado en una caja de cartón bastante grande y muy pesada, en la que no se podrá leer mucho. Ya he probado varios scooters y aquí tengo que decir que el interior de la caja está impecable. Aquí sólo encontrará cuatro piezas de poliestireno, pero pueden proteger la máquina de forma segura. En las marcas de la competencia tienes incluso el doble de piezas de poliestireno y, a veces, me pasaba que simplemente no sabía a dónde pertenecía y lo tiraba. A KAABO sólo se le puede elogiar por esto. En el paquete, además del patinete, también encontrarás un adaptador, un manual, tornillos y un juego de hexágonos.
Especificaciones técnicas
Primero, veamos las especificaciones técnicas más básicas. Se trata de un patinete eléctrico con unas dimensiones plegado de 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm desplegado. Su peso es de 24,3 kg. No es poco, pero la batería con una capacidad de 18,2 Ah, que proporciona una autonomía de hasta 70 kilómetros en modo ECO, es muy pesada. El tiempo de carga es de hasta 9 horas. Pero según el fabricante suele durar de 4 a 6 horas. La velocidad máxima después del desbloqueo es de 50 km/h. En caso contrario se bloquea a 25 km/h. El scooter puede soportar una carga de hasta 120 kilogramos. Las ruedas tienen un diámetro de 10" y un ancho de 3", por lo que se garantiza una conducción segura. El KAABO Mantis 10 eco tiene dos frenos, un freno de disco con EABS. Las ruedas delanteras y traseras están amortiguadas, lo que hace que la conducción sea completamente cómoda. La potencia del motor es de 800W.
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El scooter cuenta con un par de luces LED traseras, un par de luces LED delanteras y luces LED laterales. Para que lo entiendas, este scooter no tiene faro, algo que no he digerido hasta ahora. El fabricante advierte en su sitio web que "para un funcionamiento nocturno completo, recomiendan comprar una luz de bicicleta adicional". Todos los scooters que he probado tenían un faro. Y ninguno de ellos era malo. Y estamos hablando de máquinas que cuestan un tercio de este modelo. Se podría pensar que quien compra un patinete por 30, se comprará una luz por otros quinientos. Pero en mi opinión, este argumento no se sostiene y es un completo paso en falso. Pero como he sido un poco estricto, simplemente agregaré que todo lo demás en este scooter es genial.
Primer viaje y diseño.
Así que echemos un vistazo al scooter en sí. Antes del primer viaje, es necesario instalar cuatro tornillos en el manillar y fijarlos correctamente. También recomiendo configurar un velocímetro con palanca de aceleración. Antes del primer viaje, estaba en una posición tal que cuando eché gas, mi mano se quedó atrapada debajo del freno, lo que no fue precisamente agradable ni seguro. En cualquier caso, el patinete estará listo para su uso en unos minutos. Si nos fijamos en el manillar, podemos ver frenos a cada lado, que son realmente fiables. También hay un timbre, un acelerómetro, un botón para encender las luces y un display. En él, puedes leer datos sobre el estado de la batería, la velocidad actual o elegir modos de velocidad. Luego podrás plegar el scooter gracias a la unión de dos hilos situada debajo. Siempre verifique que ambos estén correctamente apretados. En cuanto al disco, es genial. Robusto, ancho y con patrón antideslizante. En el scooter en sí, sin embargo, lo que más valoro son las ruedas y la suspensión. Las ruedas son anchas y la marcha es realmente segura. Además, están cubiertos por un guardabarros. La suspensión es ciertamente mejor de lo que cabría esperar. Luego se colocan las luces LED ya mencionadas a los lados del tablero. Es una lástima para el scooter que no haya agarre en el manillar cuando lo pliegas. Después de eso, el scooter se puede llevar como una "bolsa". Sin embargo, hay que reconocer que no todo el mundo puede soportar 24 kg de Holt.
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Uso propio
Cuando compras un dispositivo similar, lo primero que naturalmente te interesará es el viaje en sí. Puedo decir por mí mismo que en términos de características de conducción, todavía no he probado un scooter mejor e intentaré explicar por qué. El KAABO Mantis 10 tiene una tabla realmente amplia. Suele ser mucho más estrecho en los scooters más baratos. Por lo tanto, a menudo te ves obligado a pararte sobre él desde un lado, lo que puede no resultar del todo cómodo para alguien. En definitiva, te subes a este patinete de cara al manillar y el paseo es totalmente seguro y placentero. El segundo factor es la suspensión absolutamente sensacional. Si alguna vez has montado en un patinete básico, habrás notado que puedes sentir el más mínimo golpe. Con "Mantis Ten" no tienes que preocuparte por nada de eso. Pasarás por un canal, un bache en la carretera y, básicamente, ni siquiera te darás cuenta. No tendría miedo de llevar el patinete ni siquiera por un camino de tierra, aunque debo añadir que no he probado nada parecido. Gracias a la suspensión, el scooter también es, por supuesto, más resistente a cualquier defecto, lo que es una complicación frecuente en los modelos más bajos, si no se circula exclusivamente por carriles bici. Otro beneficio son definitivamente las bicicletas. Son lo suficientemente anchos y me dieron una sensación de seguridad mientras conducía. Los frenos también merecen elogios y realmente no importa cuál uses. Ambos funcionan de manera muy confiable. Pero, como siempre, no puedo perdonar el llamamiento a una conducción segura. Aunque el scooter te tiente a conducir salvajemente por su calidad y velocidad, ten cuidado. Incluso a baja velocidad, con el más mínimo descuido, puede ocurrir cualquier accidente. También se puede elogiar el procesamiento general. Al apretarlo no cede nada, no hay juego y todo queda apretado y perfecto.
La cuestión es el alcance. El fabricante garantiza una autonomía de hasta 70 kilómetros en modo ECO. Hasta cierto punto, esta cifra es un poco engañosa, ya que varios factores influyen en la autonomía. En primer lugar, se trata del modo, y debo decir que ECO es absolutamente suficiente. Con un conductor que pesaba 77 kilogramos, el scooter recorrió 48 kilómetros. Además, no se salvó en ningún caso y se vio obligada a superar la subida varias veces. Si una mujer que pesa 10 kilos menos se sube a un scooter y recorre los carriles bici, yo creo que 70 kilómetros. Pero para no elogiar, tengo que volver a mencionar la ausencia de faro, que no tenía, y preferí conducir rápido a casa antes de que oscureciera. Puede que a alguien no le guste el gran peso, pero la construcción sólida y la batería grande pesan algo.
resumen
El KAABO Mantis 10 ECO 800 es realmente una muy buena máquina y con un buen faro rara vez encontrarás un scooter mejor y más cómodo en la carretera. Gran marcha, gran alcance, gran comodidad. Si buscas un patinete mejor y con una autonomía más que buena, tienes un favorito a la hora de decidirte. Su precio es 32.
Puedes comprar el patinete eléctrico Kaabo Mantis 10 Eco aquí
No diría que no importa qué freno uses. Asegúrese de frenar primero la parte trasera y, si es necesario, agregue frenado a la parte delantera. Si frenas bruscamente en la parte delantera, existe el riesgo de sufrir una caída desagradable. Especialmente si alguien es principiante, el freno delantero del patinete eléctrico está a la derecha. Sin embargo, con la bicicleta es al revés, ojo con eso 😁😉
La empuñadura del manillar plegada está ahí, se puede ver en la foto: hay un ojal en el centro del manillar y un gancho en el guardabarros trasero.
Lo siento, el truco está en el paso.