Ondrej Holzman Apple el anunció, que está listo para lanzar un nuevo proyecto CarPlay. Así es la integración del iPhone y iOS 7 en los sistemas de infoentretenimiento de los coches y su primicia CarPlay Se vivirá esta semana en el Salón del Automóvil de Ginebra.
CarPlay está "diseñado desde cero para brindar a los conductores una experiencia increíble al usar sus iPhones en el automóvil" y está diseñado principalmente para usarse con el asistente de voz Siri. Gracias al uso de comandos de voz, el conductor no se verá obligado a apartar la vista de la carretera y controlar la pantalla del salpicadero de forma táctil, aunque este método de control, por supuesto, también funcionará.
CarPlay te permitirá contestar llamadas entrantes, dictar mensajes de texto o acceder a tu biblioteca de música. Una parte importante de todo el sistema es, por supuesto, también Apple Maps, al que no le falta navegación por voz paso a paso.
Los primeros vehículos con CarPlay se mostrarán esta semana en el Salón del Automóvil de Ginebra y llevarán las marcas Ferrari, Mercedes-Benz o Volvo. A estos tres fabricantes de automóviles les seguirán Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors y Hyundai.
CarPlay llegará a iOS 7 en la próxima actualización y sólo funcionará con iPhones con puertos Lightning, es decir, iPhones 5, 5S y 5C. Además de su propia iTunes Radio, Apple también ofrecerá a los conductores acceso a servicios alternativos de transmisión de música como Spotify o Beats Radio.
[hacer acción=”actualizar” fecha=”3. 2. 18:20″/]Volvo ya emitido Comunicado de prensa que confirma que CarPlay llegará a su nuevo SUV XC90 que se presentará este año. El fabricante de automóviles sueco, además de un vídeo que muestra cómo CarPlay encaja perfectamente en los salpicaderos de sus coches, también reveló varios detalles técnicos, concretamente que por ahora sólo es posible conectar un iPhone a todo el sistema mediante un cable Lightning, pero en En el futuro también debería ser posible emparejar dispositivos a través de Wi-Fi.
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[a acción=”actualizar” fecha=”3. 2. 21:20″/]Después de Volvo, Mercedes-Benz también mostró cómo se verá la solución en sus coches. En la galería a continuación, podemos ver la integración del sistema CarPlay en los autos Mercedes-Benz Clase C. Sin embargo, el fabricante de automóviles alemán dijo que no tiene la intención de admitir solo soluciones de Apple, sino que una vez que Google tenga su sistema listo, También ofrecerá la posibilidad de conectar dispositivos Android al ordenador de a bordo. Volvo también planea lo mismo.
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[columnas de la galería =”2″ ids =”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
increíble libovka - aunque la primera ola no es para todos (ferrari, mercedes) excepto volvo, en la segunda ola es más interesante y alcanzable :-) una idea realmente genial y espero que pronto aparezca una siri que hable checo para que él puedo chatear :D
olvídate de la carretera, Siri tiene problemas para hablar incluso en inglés... en términos generales... tómatelo con humor, pero en el siglo XXI puede que no sea una cosa saber al menos un idioma un poco más extendido que la carretera, no lo hagas. ¿Crees? Entonces deja de decir que Siri o lo que sea no está en checo.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Joder donde esta el audi????!!!!
Audi es miembro de una alianza que hará más o menos lo mismo, pero en Android. Junto con Honda, GM y Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
¿Entonces todo el VAG estará en Android? para empezar a buscar otro auto :(
no hará lo mismo, lo mismo ha existido durante años... desafortunadamente Apple ha hecho una declaración de que no admitirá la solución que otros usan y creará la suya propia... por lo que VAG no estará en Android sino en todas las demás plataformas que existen actualmente. Tal vez Apple se una, tal vez no, depende de su nivel de independencia :) pero, nuevamente, desde su punto de vista, no usaremos un estándar global que esté depurado en términos de seguridad y funcionalidad dentro de una gran cantidad de fabricantes de automóviles. , somos el estándar haremos nuestra propia solución ……
Sí, Audi ha decepcionado, y mucho. No es que necesite un auto nuevo, pero aun así :/
¿Kia también estuvo en la Keynote y no estaba en ningún lado?
Dado que Kia es el mismo fabricante de automóviles que Hyundai, será el mismo para ambas marcas...
Pues mira, quizás el nuevo XC90 venga con algo que ni siquiera me esperaba y que encaje bien en el ecosistema de la manzana :-)
La única pregunta es cuándo estará disponible el nuevo XC90.
Le pregunté al vendedor el jueves: debería presentarse en otoño y estar disponible en la primavera de 2015. Así que debería funcionar.
Tienes la respuesta en el artículo. :)
Bueno, ¡está en...! ¡Puedo olvidarme del camino! Larga vida a Apple y su soporte en carretera. Me hago pasar por fan y usuario de los productos Apple, pero esto me da miedo.
¿Qué sentido tendría para Apple arrancar el idioma checo allí? somos prácticamente un mercado cero para ellos. Además, los checos oyen escuchar a Škoda, que para otros mercados es un coche de clase baja. Por lo tanto, desde el punto de vista de Apple y de las propias empresas automovilísticas, no tiene ningún sentido gastar tiempo y dinero en la localización checa para un mercado de 10 millones de habitantes, donde sólo una pequeña parte de la población tiene un coche nuevo en el que podría aparecer y No les merece la pena ponerlo en los coches Škoda. max como equipo adicional y seguirá siendo al menos 50 tac.
De nuevo el dogma sobre un pequeño mercado de mini micro nanos, por desgracia, de nuevo :( Por ejemplo, una comparación con la UE – http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
¿Y qué quisiste decir con eso? ¿Alguna UE ha declarado que ¿Es comparable a la localización del idioma CR de SIRI? No hay…
¡No se trata en absoluto del tamaño del mercado, sino de la capacidad de compra y la voluntad de gastar el dinero de APPLE en basura! Y creo que la República Checa está en la cima - sería interesante ver el total de nuestros 3 OPÚ - me refiero al % que expresa el número de iPhones en sus redes...
¿Qué demonios es esto? Por supuesto, lo primero y más importante es el tamaño del mercado. Incluso si aquí hubiera un 100% de disposición a comprar un producto de manzana, sigue siendo menos que el 15% de disposición en Alemania o Gran Bretaña.
Eso es todo lo que escucho sobre los Škoda como coches para las clases bajas. Eche un vistazo en Alemania, pero también en Francia o Italia: el Octave se conduce allí casi como aquí.... ¿Por qué diablos no prefiero comprarte un Golf? Y en Francia el P307 y el 308 C 4 son los coches más comunes, ¡no hay C1 ni C3!
Todo el mundo tiene un iPhone (aquí y allá) = no es para los 10k superiores... Entonces, si el arrogante APPLE no tiene localización para sus ganancias, ¡¡entonces se puede rellenar!! ¡No entiendo por qué los geeks checos siguen defendiendo a las corporaciones como si trabajaran para ellas! Apple es una empresa estadounidense arrogante y el hecho de que algunos de sus productos beneficien a la gente es fantástico, pero eso es todo. La mayoría de las cosas que ofrecen son tan inútiles como un Siri en el coche.... Desafortunadamente, ya estamos tan cansados que tiramos mucho dinero por estas faltas = hoy casi nadie sabe hornear un panecillo, pero solucionamos las tonterías de Apple....
Comparar a Francia, donde tienen sus propias empresas automovilísticas, Citroën Peugeot y otras, no tiene ningún sentido. ¿Por qué los franceses deberían comprar una tienda checa cuando tienen sus propios coches, mucho más bonitos y por el mismo dinero? ¿Por qué deberían llevar dinero a través de impuestos, etc. a un país extranjero cuando el dinero se puede devolver en Francia? ¿Alguna vez has notado quién conduce esos Skoda en el extranjero? femenino y masculino. Los alemanes prefieren comprar un BMW o un Audi, y si tienen mucho dinero, un VW. Sólo en CR la gente está obsesionada con los coches Skoda y tiene como objetivo de por vida comprar un coche. además, Francia, Alemania, España, Italia y Gran Bretaña representan aproximadamente el 65% de toda la población de la Unión Europea. ¿Por qué entonces la localización para los hoscos gremios que compran artículos de segunda mano al por mayor de Alemania y los países vecinos?
Apple busca ganancias como cualquier otra empresa. Entonces, ¿por qué deberían intentar introducir el juego automovilístico en autos de gama baja como el Fabia Octavka y cosas similares cuando aumentará el precio del auto en 50 toneladas y todos preferirían comprarlo sin él y cada fabricante de automóviles preferiría incluirlo como un ¿equipamiento adicional? Si pueden meterlo en automóviles que cuestan desde un millón en adelante, ¿dónde se perderán los 50?
Realmente no entiendo por qué no se propone una interfaz universal y luego no importa qué sistema operativo sea. Los fabricantes también se han puesto de acuerdo sobre el autobús en los turismos.
¿Por la aplicación? Depende de quién esté de acuerdo con sky y pague...
Muchas gracias por actualizar periódicamente el artículo, ¡buen trabajo!
Sin embargo, es posible que sólo lo ofrezca a los fabricantes de automóviles mencionados en suelo americano.
¿Por qué los fabricantes de automóviles europeos deberían ofrecer sólo coches para los estadounidenses? :D el mercado europeo debería ser la primera prioridad
China y Estados Unidos serán definitivamente los primeros. siguen siendo los mercados más grandes.
La solución de vídeo de Mercedes-Benz me parece absolutamente vulgar. Es como la televisión en los taxis.
¿Y si quiero usar la aplicación TomTom en lugar de Apple Maps? Según el video, parece que solo hay una selección limitada de íconos.
sí, y tengo la sensación de que Toyota también fue mencionada entre las marcas :)