Ondrej Holzman El futuro de la industria automovilística no sólo está en los coches eléctricos, sino también en los llamados "coches conectados", que están conectados a tecnologías modernas y pueden comunicarse mejor con el conductor. Dos gigantes tecnológicos, Apple y Google, tienen sus armas en juego en este campo, y el fabricante de automóviles alemán Porsche ha señalado ahora la diferencia más fundamental entre ellos.
Porsche presentó en septiembre nuevos modelos de sus icónicos 911 Carrera y 911 Carrera S para 2016 con la denominación 991.2, que, entre muchas otras cosas, también cuentan con un moderno ordenador de a bordo. En él, sin embargo, sólo encontramos soporte para CarPlay, Android Auto tiene mala suerte.
La razón es simple, ética, ¿cómo? informa revista Motor Trend. En el caso de la cooperación y la implementación de Android Auto en los automóviles Porsche, Google requeriría una gran cantidad de datos, algo que el fabricante de automóviles alemán no quería.
Google quiere obtener información sobre la velocidad, la posición del acelerador, el refrigerante, la temperatura del aceite o las revoluciones, por lo que los diagnósticos prácticamente completos del coche llegarían a Mountain View tan pronto como se lanzara Android Auto.
Eso fue según Motor Trend impensable para Porsche por dos razones: por un lado, consideran que precisamente estos elementos son el ingrediente secreto que hace que sus coches sean exclusivos y, por otro lado, a los alemanes no les gustaba mucho proporcionar datos tan cruciales a una empresa que es desarrollando activamente su propio coche.
Por lo tanto, en el último modelo Porsche Carrera 911 sólo encontramos soporte para CarPlay, porque Apple sólo necesita saber una cosa: si el coche está en movimiento. No está claro si las condiciones que Porsche recibió de Google también las reciben todos los demás fabricantes de automóviles, pero seguramente surgirán dudas sobre cuántos datos y para qué los recopila Google exactamente.
El hecho de que CarPlay no recopile ningún dato no es demasiado sorprendente. Al contrario, sólo corresponde con los últimos pasos de Apple en protección de la privacidad, que es absolutamente clave para Apple.
[a acción=”actualizar” fecha=”7. 10. 2015 13.30″/] Revista TechCrunch se pude conseguir un comunicado oficial de Google, que niega que vaya a exigir a los fabricantes de automóviles datos completos como la velocidad del coche, la posición del gas o la temperatura del líquido, como afirmaba Motor Trend.
Para poner este informe en perspectiva, nos tomamos muy en serio la privacidad y no recopilamos datos como afirma el artículo de Motor Trend, como la posición del acelerador, la temperatura del aceite y el refrigerante. Los usuarios pueden optar por compartir información con Android Auto que mejora su experiencia para que el sistema pueda operarse con manos libres mientras el automóvil está conduciendo y pueda proporcionar datos de navegación más precisos a través del GPS del automóvil.
La afirmación de Google contradice el informe Tendencia del motor, quien afirmó que Porsche rechazó Android Auto por motivos éticos porque "Google quería información OB2D prácticamente completa una vez que se activara Android Auto". Google lo negó, pero se negó a comentar por qué Porsche rechazó su solución, a diferencia de CarPlay. Otras marcas del grupo Volkswagen, al que pertenece Porsche, utilizan Android Auto.
por TechCrunch Las condiciones eran diferentes al principio, cuando Google empezó a acercarse a las empresas de automóviles, que las que son ahora, y realmente requería más datos. Así, Porsche podría haber decidido antes no implementar Android Auto, y ahora no ha cambiado su decisión. Porsche declinó hacer comentarios sobre el asunto.
Entonces tengo sentimientos bastante encontrados. Por un lado, una empresa automovilística del consorcio VW se ha decidido por CarPlay, lo que podría tener novedades interesantes para las demás empresas automovilísticas asociadas a las que VW asocia, porque si no me equivoco, Skoda y VW utilizan MirrorLink.
Pero, por otro lado, no entiendo por qué Porsche considera esta información "crítica". Si no me equivoco, los automóviles tienen un puerto para diagnóstico (OBD) desde aproximadamente un año determinado, y se conecta al teléfono mediante un dongle bluetooth/wifi. Posteriormente, esta información puede ir a cualquier parte. Lo único que me viene a la mente es que no todo el mundo haría esto; por otro lado, si yo fuera un competidor y considerara que estos datos son críticos, comprar el coche de un competidor y luego conectarlo no sería tan fácil. problema.
PD: ¡No apruebo que mi información de conducción esté en la nube de Google! Simplemente me sorprende que esta información se pueda obtener de otra manera y si Google lo quiere, tiene la posibilidad de obtenerla de otra manera...
Creo que la cantidad juega un papel importante aquí. Sí, los diagnósticos se pueden extraer de cada automóvil nuevo. Pero así lo tendrían en Google sobre todos los autos que se vendieron y 24/7.
Mira, no lo pensé de esa manera. Probablemente sea eso.
Por otro lado, tal vez sería mejor si dijeran que no les gusta espiar a sus clientes, causaría una mejor impresión a la gente que "queremos conservar nuestro know-how"...
¡Por supuesto! Pero incluso eso se puede torcer y admitir que básicamente lo dijeron. Porsche tiene un sello de exclusividad y prestigio. El cliente lo compra (no siempre sólo) por el sello de exclusividad y prestigio. Y no comprará algo que no sea tan excepcional porque necesita ser "muy manejado por los chinos/Google no sólo en el exterior sino también bajo el capó". Sé que es una locura pensar así. :o) Pero así es como me siento.
Y si dejamos de lado las funciones de los distintos sistemas operativos, etc., opino que la mayoría de los conductores de Porsche de la empresa utilizan iPhone. No quiero juzgar a nada ni a nadie, pero el iPhone es simplemente un símbolo social, igual que un Porsche. Y el cuervo se sienta al lado del cuervo.
"Soy de la opinión de que en la sociedad prevalecen los conductores de Porsche que utilizan el iPhone"
Mmm… ¿algún dato relevante? ¿O experiencia personal con la muestra correspondiente?
"No quiero juzgar a nada ni a nadie, pero el iPhone es simplemente un símbolo social, como un Porsche".
Oh, eso es noticia. ¿Y en qué sentido, por favor?
¡Debes haberte vuelto completamente loco!
¿Puedo preguntar por qué me he vuelto completamente loco? :)
La opinión no es un hecho y creo que no necesariamente tiene que estar respaldada por datos. Se puede discutir al respecto. Entonces sí, tengo experiencia personal con la muestra correspondiente. Cómo está el tuyo Necesitamos llevar nuestro promedio a 50:50 :)
¿Y qué pasa con el "símbolo", en el sentido de que (y no podemos meternos en el bolsillo) una gran variedad de personas que compran un iPhone lo compran principalmente porque "porque iPhone". No escribí que el iPhone sea el mismo símbolo social que Porsche, pero la gente hace de él un símbolo de la misma manera. Algunos productos electrónicos de consumo simplemente se han convertido en algo con el sello de un idiota en la sociedad. Una cosa de moda. Con Porsche, no te importa el hecho de que tenga un motor así y un chasis de amapola, y esa casta es la última. Pero es posible que usted (y otros) estén equivocados. :)
En los EE. UU., todo el mundo tiene un limpiador de iPhone, porque agregarlo al plan cuesta unos pocos dólares, así que no tengo idea de qué tipo de sello estás hablando aquí. Entonces, tal vez desde el punto de vista de la estupidez de Europa del Este sea una especie de sello distintivo, porque aquí se compra a toda velocidad. Un pedacito de Rusia presentado en checo. Especialmente en los EE.UU., el iPhone se considera principalmente lo mejor que se puede comprar, porque Apple es el favorito del público allí... no hay nada de malo en eso, pero ¿el golpe? ¿Qué carajo? Sí, probablemente funcionará en una discoteca antes de las 15, estoy de acuerdo.
No vivo en los EE. UU., por lo que no tengo experiencia con señoras de la limpieza allí como usted. Vivo en CR. Y describo mi propia opinión sobre la sociedad europea que conozco y también sobre los países del mundo sobre los que se puede encontrar información relacionada con Apple. (Por cierto, en CR cada (tal vez el segundo) albañil también tiene uno. Pero creo que crear una norma dependiendo de la profesión es una tontería). Entonces, si nos reunimos con todos los limpiadores en los EE. UU. + toda la audiencia allí que considera es lo mejor + digamos este público en otras partes del mundo + agreguemos una gran cantidad de "imbéciles de Europa del Este" de discotecas + una gran afición rusa por el color oro + todos los japoneses de viaje por el mundo + ...
= Llego a la opinión de que la mayoría de los conductores de Porsche utilizan iPhones
Es muy posible que me equivoque y que la clase que compra coches Porsche sea una excepción en la sociedad global y los iPhone no sean tan populares entre ellos. :)
PD: Es más seguro escribir en los sitios web de Apple que "el iPhone tiene un crack" que escribir que "es un teléfono inteligente completamente inútil". Quizás más gente estaría de acuerdo con eso. :)
Que cualquiera en CR tendría un iPhone (es decir, en su mayoría de clase media baja) no es del todo cierto. A veces se pueden ver modelos más antiguos de segunda mano. De hecho, es un teléfono bastante caro y eso es lo que le otorga una falsa "marca de exclusividad". En cualquier caso, también tendré que viajar entre Chequia para limpiar y poder terminarlo ;) Me sorprendería, pero no lo creo.
Siguiendo con su ejemplo, el punto de mi publicación anterior fue que si alguien en CR sangra por Porsche, probablemente también tenga el iPhone. Es una cuestión de la pequeñez de personas relativamente (RELATIVAMENTE) pobres que necesitan demostrar que tienen lo necesario. Los inteligentes normales y realmente exitosos, o si quieres, los ricos comprarán lo que quieran (es decir, incluso el iPhone), pero no lo comprarán para dejar a alguien sin aliento.
Te entiendo y básicamente estoy de acuerdo. Pero no es sólo en la República Checa. Y el gremio rico y exitoso no lo compra para desahogarse, sino para mantener un cierto estándar con su entorno. Y lo mismo se puede llamar distinción entre un modelo nuevo y uno "más antiguo, usado".
Pero es una tontería... ;o)
Simplemente estás loco en tu opinión de que "el iPhone es sólo un símbolo social"...
Y "no escribí que el iPhone es el mismo símbolo social que Porsche" me basta.
Así que claramente te estás mintiendo a ti mismo porque esto es exactamente lo que escribiste. Punto.
Básicamente estoy de acuerdo con mi colega Dalibor. El hecho de que alguien compre un iPhone, en sus palabras, "porque es un iPhone" no crea en absoluto algún tipo de símbolo social. Ésta es precisamente la depravación "nacional" que mucha gente "pequeña" piensa. Eso sí, no estamos hablando de nada más grande que un TELÉFONO, sí.
Y si la marca/tipo de teléfono y no sé qué más es tan importante para usted como lo presenta aquí, entonces, sinceramente, lo siento mucho por usted.
Te recomendaría leer un libro interesante o una experiencia cultural similar, tal vez te llame la atención lo que escribiste, no solo en mi opinión, por tonterías, tal vez te hurgues la nariz.
¿Un sello de excelencia? Por favor, que no se rían de usted. Como escribe un colega a continuación… es un falso sello de excepcionalidad. Una persona excepcional es alguien que ha logrado algo, que ha logrado algo que beneficia a toda/la mayor parte de la sociedad. Y como sabes, tener un iPhone no es el caso.
Para decirlo claramente. Por favor déjame explicarte lo que intenté escribir aquí. Realmente no hago un ícono con el iPhone. Por el contrario, aquí expresaré la opinión de que la empresa creó el icono a partir de él. Si alguien lo compra "por el iPhone" y no por las características, es, en mi opinión, el símbolo sobre el que escribo. Soy muy consciente de que estamos hablando sólo del teléfono. No soy de esos que usted describe como "joven". Todo este fenómeno en torno a una pieza de electrónica de consumo me parece divertido y, especialmente, la pelea de fans dedicados que discuten. Lo siento por ti, pero créeme, realmente no tienes por qué sentir pena por mí. Busco la excepcionalidad completamente en otra parte ;o)
Para que nos entendamos: para mí, el iPhone es simplemente un teléfono inteligente perfeccionado pero, por lo demás, completamente inútil.
¿Estamos de acuerdo? :O)
Conozco un total de 5 propietarios de Porsche, 5 de ellos tienen iPhone. Pero puede ser una excepción.
Google es un recopilador de datos. Aquí hay que ver qué tipo de organización es. Android está rastreando toda tu vida. Google está desarrollando el coche por sí mismo, y de esta forma, sin desarrollo, tendría acceso a datos que le ayudarían en su propio desarrollo. Hejzlici uno.
"Para poner este mensaje en perspectiva, nos tomamos muy en serio la privacidad y no recopilamos datos"
"Los usuarios pueden elegir compartir información con Android Auto"
¿QUÉ? Esa es una respuesta bastante especulativa. Entendí que de forma predeterminada no recopila AA, pero el usuario puede activarlo; seguramente se activará de forma predeterminada con alguna aplicación, como sé en Android. Entonces, después de todo, la declaración de Google es que SÍ, lo recopilamos todo :D Su "recopilación sin datos" es ridícula.
Exactamente, esa expresión significa: Sí, lo recopilamos de forma predeterminada, pero el usuario puede desactivarlo en algún lugar profundo del menú.