Pavel Varenka Poco a poco se acerca el final de semana, lo que por supuesto también trae consigo algunas noticias jugosas del mundo tecnológico, donde en el último día ha pasado más que suficiente. Aunque ayer nos perdimos nuestra tradicional charla sobre el espacio profundo y los vuelos a lo desconocido, esta vez probablemente no evitemos este pasatiempo. El alfa y omega de la noticia y resumen de hoy es la monumental explosión de la nave espacial Starship de los laboratorios SpaceX, que completó con éxito la prueba de altitud, pero de alguna manera se quemó (literalmente) en el aterrizaje final. También nos divertiremos con el cohete Delta IV Heavy, es decir, el gigante más pesado que ha creado la humanidad hasta el momento. También cabe mencionar la empresa de robots Boston Dynamics, que está creciendo tan rápidamente que fue comprada por la corporación Hyundai.
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Amaya Tomán Hyundai compra Boston Dynamics por poco menos de mil millones de dólares. Los robots están en poco tiempo
Si lleva algún tiempo en el mundo de la tecnología, seguramente no se ha perdido Boston Dynamics, una ambiciosa empresa de desarrollo de robots. Aunque existen muchas empresas similares, ésta en particular tiene una historia relativamente larga y rica de intentos exitosos. Además de un perro robótico inteligente, los científicos también presumieron, por ejemplo, de Atlas, un robot capaz de realizar saltos mortales y acrobacias con las que los robots humanoides ni siquiera habían soñado. Toda una serie de fabricantes y empresas adoptaron rápidamente el uso de compañeros robóticos y se adaptaron a un mundo en el que, en un futuro próximo, probablemente no faltará la inteligencia artificial.
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De cualquier manera, el crecimiento explosivo de Boston Dynamics fue una de las razones por las que varias grandes corporaciones se interesaron en la adquisición. Después de todo, comprar un negocio tan lucrativo parece una gran idea, y no es de extrañar que Hyundai, conocida por su inclinación por la innovación y especialmente por sus avances en el campo de la tecnología, aprovechó rápidamente la oportunidad. También por este motivo ya en noviembre se alcanzó un acuerdo preliminar y, sobre todo, la liquidación del importe, que ascendió a casi mil millones de dólares, en concreto a 921 millones. Sin duda se trata de un gran paso adelante y, sobre todo, de una colaboración que podría enriquecer a ambas partes en la final. Quién sabe qué más se le ocurrirá a Boston Dynamics.
La explosión de la nave espacial Starship divirtió y asustó. Elon Musk de alguna manera no logró aterrizar sin problemas
No sería un resumen correcto si no mencionara al menos una vez al legendario visionario Elon Musk, que tiene bajo su control tanto a Tesla como a SpaceX. Fue la segunda compañía espacial mencionada la que recientemente se embarcó en una audaz prueba, que consistió en intentar llevar la gigantesca nave espacial Starship a una altura de unos 12.5 kilómetros, probando así la capacidad de los motores de gasolina para soportar tal peso. Aunque la prueba fue exitosa y los motores no tuvieron el más mínimo problema para elevar el barco hacia las nubes, surgió una dificultad mayor a la hora de maniobrar. Después de todo, imagine tener que equilibrar perfectamente un gigante de varias toneladas que se precipita hacia el suelo.
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Todo el concepto funciona sobre la base de que la empresa lleva el cohete a las nubes, concretamente a la altura requerida, apaga los motores y lo deja caer libremente. Justo encima del suelo, activa los propulsores e intenta nivelar la enorme estructura para que aterrice vertical e idealmente como debería. Esto fue parcialmente exitoso, pero resultó que los cálculos de los ingenieros no fueron tan precisos como podría parecer. Los jets no proporcionaron suficiente potencia y, en cierto modo, enderezaron el cohete, pero estuvieron lejos de poder frenarlo lo suficiente como para evitar que explotara al impactar. Y eso acaba de suceder, lo que no niega el éxito de la prueba, pero créannos, Internet seguirá bromeando sobre este truco durante mucho tiempo.
El gigantesco cohete Delta IV Heavy se pondrá en órbita pronto. Llevará un satélite ultrasecreto
La compañía espacial SpaceX ya tenía suficiente espacio propio, por lo que sería conveniente dar la oportunidad a otros adeptos en la posición de pionero espacial. Estamos hablando de la empresa United Launch Alliance, o más bien de una organización que reúne a varios fabricantes líderes en el campo de los cohetes. Es este gigante el que se prepara para poner en órbita el segundo cohete más pesado y grande del mundo, llamado Delta IV Heavy, que llevará consigo un satélite militar ultrasecreto. Por supuesto, nadie sabe ni puede saber para qué sirve, pero aun así, lo cierto es que la ULA está armando un gran revuelo con todo el evento, lo cual es comprensible dada la competencia.
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Aunque se suponía que el cohete entraría en órbita hace varios meses, cada vez el vuelo se pospuso indefinidamente debido a condiciones desfavorables. Finalmente, se acerca la fecha fatídica en la que se verá si ULA puede competir con gigantes como SpaceX. En cualquier caso, será un pasatiempo más caro que en el caso de su rival SpaceX. A diferencia de Elon Musk, ULA no tiene previsto utilizar los módulos de aterrizaje y así ahorrarse unos cuantos millones de dólares. En cambio, se apega a un modelo más tradicional, pero no se puede descartar que la empresa se inspire en el futuro. Veamos si esta ambiciosa alianza puede cumplir su plan y completar con éxito la misión.
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¿Por qué alguien escribe sobre Starship si no sabe nada al respecto?
1. Inexactitud grave:
"El objetivo era comprobar la capacidad de los motores de gasolina para soportar tal peso"
Verdad: Se conoce el empuje de los motores y también la masa del barco, por lo que calcular si los motores soportarán el barco es lo más fácil, además, voló con un motor y tenía tres motores instalados...
2. Inexactitud grave:
"Se produjo una mayor dificultad con las maniobras"
¡Verificar la maniobra fue la tarea principal y resultó ser 100% exitosa! Incluyendo una maniobra muy pesada justo antes del aterrizaje que guió al barco exactamente al centro de la zona de aterrizaje, ¡nadie había hecho eso nunca con un barco tan pesado!
3. Inexactitud
"Los reactores no proporcionaron suficiente potencia y, en cierto modo, enderezaron el cohete, pero estuvieron lejos de poder frenarlo.."
El problema no estaba en los aviones ni en los motores... sino en la presión del combustible en el tanque de aterrizaje, como dijo SpaceX 10 minutos después de la prueba.
No es nada de broma, fue la primera prueba, tenía un 30% de posibilidades de éxito y tuvo un 90% de éxito, tienen los datos necesarios para futuras pruebas, quedó genial :)